Tempat asal:
Cina
Nomor model:
RS-60C
Hubungi kami
RS-60C Penyebar kerikil mandiri
Ⅰ. Ringkasan
Penyebar aspal mandiri RS-60C yang dikembangkan oleh perusahaan kami adalah mesin khusus untuk menyebarkan batu dengan ukuran partikel di bawah 30 mm. Mesin ini merupakan salah satu peralatan pendukung utama untuk konstruksi perkerasan aspal. Sesuai dengan persyaratan konstruksi, batu dengan spesifikasi tertentu dapat disebarkan secara kontinu, kuantitatif, dan merata di atas perkerasan dan lapisan dasar yang disemprot aspal. Mesin ini terutama digunakan untuk penyebaran batu pecah dalam konstruksi lapisan penutup atas jalan raya kelas rendah dan penyebaran batu pecah dalam konstruksi perkerasan aspal baru dengan metode paving permukaan. Mesin ini juga dapat menutupi permukaan jalan raya kelas tinggi. Model ini saat ini memiliki lebar penyebaran chip tunggal terluas di Tiongkok (lebar penyebaran maksimum dapat mencapai 6 meter), efisiensi penyebaran tertinggi, dan tingkat otomatisasi serta kecerdasan tertinggi.
Struktur utama adalah sebagai berikut:
1. Mode transmisi: sistem berjalan adalah transmisi mekanis, sabuk, sekrup, rol material, dan sistem hopper adalah transmisi hidrolik;
2. Mode perjalanan: penggerak gandar depan roda ban;
3. Mode pengangkutan: pengangkutan sabuk ganda;
4. Bentuk hopper penerima: bukaan dan penutupan hidrolik;
5. Bentuk hopper penyebar: kombinasi klasifikasi pneumatik dan penyesuaian lebar mekanis;
6. Mode operasi: otomatis dan manual;
7. Mode kontrol: kontrol proporsional dan kontrol sakelar.
1, Kinerja utama
Properti utama adalah sebagai berikut:
a) Jumlah penyebaran besar, dapat memenuhi persyaratan berbagai penyebaran agregat.
b) Hopper teleskopik, perangkat penyesuaian lebar mekanis dan hidrolik.
c) Kontrol rasio bukaan gerbang material dan kecepatan penyebaran, penyebaran agregat merata.
d) Kontrol gabungan perangkat pengumpanan sabuk dan tingkat material, mewujudkan kontrol pengumpanan otomatis.
e) Sekrup dan perangkat tingkat material dikontrol bersama untuk mewujudkan keseragaman tingkat material hopper penyebar.
f) Sekrup dan rol material digerakkan oleh motor independen, yang bermanfaat untuk pengangkutan dan pencegahan segregasi.
g) Sistem berjalan mengadopsi sistem berjalan hidrolik penuh, yang stabil, bersih, dan nyaman untuk perawatan.
h) Kecepatan kendaraan dapat disesuaikan tanpa langkah.
i) Hopper penerima mengadopsi hopper bukaan dan penutupan hidrolik, yang sangat mengurangi sisa material hopper setelah penyebaran.
j) Pengait traksi pengunci mandiri dapat mewujudkan koneksi dan pemisahan yang nyaman antara penyebar dan mobil material dalam penyebaran berkelanjutan.
Keunggulan terbesarnya adalah ketinggiannya dapat disesuaikan dengan ketinggian drawbar truk jungkit.
k) Mesin diesel efisiensi tinggi, cadangan daya yang cukup untuk beradaptasi dengan berbagai kondisi dispersi dan ketahanan terhadap perubahan beban.
l) Sistem kemudi hidrolik penuh diadopsi untuk membuat kemudi lebih fleksibel.
m) Sistem pengereman hidrolik yang mulus dan efisien diadopsi untuk pengereman kendaraan.
n) Kursi yang dapat dipindahkan (konsol) meningkatkan bidang pandang operator dan membuat operasi konstruksi lebih intuitif.
Tabel 1 Parameter kinerja utama
1, Kinerja utama
Properti utama adalah sebagai berikut:
a) Jumlah penyebaran besar, dapat memenuhi persyaratan berbagai penyebaran agregat.
b) Hopper teleskopik, perangkat penyesuaian lebar mekanis dan hidrolik.
c) Kontrol rasio bukaan gerbang material dan kecepatan penyebaran, penyebaran agregat merata.
d) Kontrol gabungan perangkat pengumpanan sabuk dan tingkat material, mewujudkan kontrol pengumpanan otomatis.
e) Sekrup dan perangkat tingkat material dikontrol bersama untuk mewujudkan keseragaman tingkat material hopper penyebar.
f) Sekrup dan rol material digerakkan oleh motor independen, yang bermanfaat untuk pengangkutan dan pencegahan segregasi.
g) Sistem berjalan mengadopsi sistem berjalan hidrolik penuh, yang stabil, bersih, dan nyaman untuk perawatan.
h) Kecepatan kendaraan dapat disesuaikan tanpa langkah.
i) Hopper penerima mengadopsi hopper bukaan dan penutupan hidrolik, yang sangat mengurangi sisa material hopper setelah penyebaran.
j) Pengait traksi pengunci mandiri dapat mewujudkan koneksi dan pemisahan yang nyaman antara penyebar dan mobil material dalam penyebaran berkelanjutan.
Keunggulan terbesarnya adalah ketinggiannya dapat disesuaikan dengan ketinggian drawbar truk jungkit.
k) Mesin diesel efisiensi tinggi, cadangan daya yang cukup untuk beradaptasi dengan berbagai kondisi dispersi dan ketahanan terhadap perubahan beban.
l) Sistem kemudi hidrolik penuh diadopsi untuk membuat kemudi lebih fleksibel.
m) Sistem pengereman hidrolik yang mulus dan efisien diadopsi untuk pengereman kendaraan.
n) Kursi yang dapat dipindahkan (konsol) meningkatkan bidang pandang operator dan membuat operasi konstruksi lebih intuitif.
Tabel 1 Parameter kinerja utama
NO.
| Parameter | Nilai standar | Catatan | 1 | Mesin |
| Catatan:mm | Rentang 0–3m dengan peningkatan 250mm / rentang 3–6m dapat disesuaikan tanpa langkah | Catatan: Peningkatan 250mm untuk rentang 0–3m. |
Catatan: Dapat disesuaikan tanpa langkah untuk rentang 3–6m. 2 |
|
| Hopper penyebar (dua) | Catatan:2.5~7 | 3 | 3 | |
| 21 | 2 | 3Hopper penyebar (dua) | mm | |
| 4. | 2 | 3Hopper penyebar (dua) | 21 | |
| mm | 30 | Kemiringan maksimum konstruksi beban penuh | Kecepatan sabuk | |
| m/menit | 113 | 9 | Putaran sekrup | |
| r/menit | 100 | 9 | Putaran rol | |
| r/menit | 85 | 9 | Berat |
|
| ㎏ | 12000 | 10 | Tingkat penyebaran transversal | |
| % | ≥95 | Total berat truk jungkit penarik tidak boleh melebihi 33t |
12 Tingkat penyebaran longitudinal |
|
| 16. |
≥95
|
Total berat truk jungkit penarik tidak boleh melebihi 33t |
12 Sudut roda depan maksimum |
|
| ° | 25 | 16 | Radius putar minimum | |
| mm | 9000 | Kemiringan maksimum konstruksi beban penuh | Jarak bebas tanah minimum | |
| mm | 310 | Kemiringan maksimum konstruksi beban penuh | Sudut lepas landas minimum | |
| ° | 11 | 16 | 16 | |
| mm | 2120 | Kemiringan maksimum konstruksi beban penuh |
Jarak roda belakang
|
|
| mm | 2400 | Kemiringan maksimum konstruksi beban penuh | Jarak sumbu roda | |
| mm | 3300 | Kemiringan maksimum konstruksi beban penuh | Kapasitas hopper penyebar (dua) | |
| m | 3 | 2.821 | Volume hopper belakang | |
| m | 3 | 2.821 | Tampilan (ukuran transportasi) | |
| mm | 7400×3300×2750 | Kemiringan maksimum konstruksi beban penuh | Ukuran garis besar hopper | |
| mm | mm | Kemiringan maksimum konstruksi beban penuh | 23 | |
| Ukuran garis besar hopper | 6200×1350×1210 | Kemiringan maksimum konstruksi beban penuh | % | |
| 26. | ≤7 | Total berat truk jungkit penarik tidak boleh melebihi 33t | Tabel konfigurasi utama |
2, Memiliki hak kekayaan intelektual NO. |
Nomor paten
| Jumlah | Catatan | 1 | Mesin |
| 2 | 2013206225137 | ||
| Hopper penyebar (dua) | 3 | 201320622557X | |
| 21 | 4 | 2013206225758 | |
| 4. | 5 | 2013206224098 | |
| mm | 8 | 2013206226746 | |
| r/menit | Parameter kinerja | NO. |
Parameter
| Jumlah | Nilai standar | Catatan | 1 | Mesin |
| 6000 | Rentang 0–3m dengan peningkatan 250mm / rentang 3–6m dapat disesuaikan tanpa langkah | 2 | Kecepatan penyebaran | |
| Hopper penyebar (dua) | Catatan:2.5~7 | 3 | Dispersi maksimum | |
| 21 | 2 | 3Hopper penyebar (dua) | mm | |
| 4. | 2 | 3Hopper penyebar (dua) | 21 | |
| mm | 30 | Kemiringan maksimum konstruksi beban penuh | Kecepatan sabuk | |
| m/menit | 113 | 7 | Putaran sekrup | |
| r/menit | 100 | 9 | Putaran rol | |
| r/menit | 85 | 9 | Berat |
|
| ㎏ | 12000 | 10 | Tingkat penyebaran transversal | |
| % | ≥95 | Total berat truk jungkit penarik tidak boleh melebihi 33t |
12 Tingkat penyebaran longitudinal |
|
| 16. |
≥95
|
Total berat truk jungkit penarik tidak boleh melebihi 33t |
12 Sudut roda depan maksimum |
|
| ° | 25 | 16 | Radius putar minimum | |
| mm | 9000 | Kemiringan maksimum konstruksi beban penuh | Jarak bebas tanah minimum | |
| mm | 310 | Kemiringan maksimum konstruksi beban penuh | Sudut lepas landas minimum | |
| ° | 11 | 16 | 16. | |
| mm | 2120 | Kemiringan maksimum konstruksi beban penuh | Jarak roda belakang | |
| mm | 2400 | Kemiringan maksimum konstruksi beban penuh | Jarak sumbu roda | |
| mm | 3300 | Kemiringan maksimum konstruksi beban penuh | Kapasitas hopper penyebar (dua) | |
| m | 3 | 2.821 | Volume hopper belakang | |
| m | 3 | 2.821 | Tampilan (ukuran transportasi) | |
| mm | 7400×3300×2750 | Kemiringan maksimum konstruksi beban penuh | Ukuran garis besar hopper | |
| mm | 6200×1350×1210 | Kemiringan maksimum konstruksi beban penuh | % | |
| ≤7 | Total berat truk jungkit penarik tidak boleh melebihi 33t | Tabel konfigurasi utama | NO. |
Nama
| Jumlah | Catatan | 1. | Mesin |
| 1 | Dongfeng | Gandar belakang | |
| 1 | Jembatan Anhui | Ban radial tugas berat | |
| 4 | Ban Aeolus | 4. | Gandar penggerak hidrolik |
| 1 | KESSLER | Gear kemudi hidrolik penuh | |
| 1 | Eaton | Pompa perjalanan | |
| 1 | Rexroth | Silinder hidrolik | |
| 1 | Rexroth | Silinder hidrolik | |
| 1 | Rexroth | Silinder hidrolik | |
| 1 | Rexroth | Silinder hidrolik | |
| 1 | Rexroth | Silinder hidrolik | |
| Rexroth | 12. | Silinder hidrolik | |
| Rexroth | 13. | Silinder hidrolik | |
| 1 | MICO | Motor perjalanan | |
| 1 | Rexroth | Silinder hidrolik | |
| 11 | Jiangsu Yongxiang | 16. | Silinder pengait |
| 1 | yuci | Motor penggerak rol material | |
| 2 | PAKER | Hopper penyebar (dua) | Filter hisap oli |
| 2 | PAKER | Hopper penyebar (dua) | Filter hisap oli |
| 2 | PAKER | Hopper penyebar (dua) | Filter hisap oli |
| 1 | dawn | Pendingin hibrida | |
| 2 | Hedeck | Hopper penyebar (dua) | Relai kontrol level |
| 1 | dawn | Pendingin hibrida | |
| 1 | Roda es Yantai | Silinder mini stainless steel | |
| 24 | Yadek | 26. | Katup solenoid |
| 24 | MAC | 26. | Unit modul |
| 1 | Numatics | Pengering | |
| 1 | Shacman | ||
| 1 | 29. | ||
| 2 | 30. | Hopper penyebar (dua) | |
| 1 | Baterai penyimpanan | ||
| Shacman |
Kirimkan pertanyaan Anda langsung kepada kami
