Tempat asal:
Cina
Nomor model:
732T
Hubungi kami
732T Motor Grader Spesifikasi Utama
Kekuatan nominal:194kW@2200rpm
Berat Operasi:28000Kg ((Ripper)
Mesin Cummins yang dikendalikan secara elektronik.
Mengadopsi bantalan berputar kekuatan tinggi dan perlindungan overload worm gearbox, cocok untuk kondisi beban berat traksi yang kuat dan stabilitas keseluruhan yang sangat baik,Cocok untuk pembersihan jalan tambang dan penyelarasan jalan super keras Sistem hidrolik sensitif beban, pengendalian elektronik dual-handle, perasaan kontrol yang lebih baik, kekuatan kontrol yang lebih sedikit, penghematan energi yang lebih besar dan efisiensi tinggi Sistem rem layanan dual-circuit hidraulik penuh, rem basah,pemeliharaan yang mudah, pengerem aman dan stabil, opsional belakang ripper, depan buldoser, perangkat penggaris otomatis.
| Mesin | ||
| Model | CumminsQSM11-C330 | |
| Jenis | EFI, turbocharger, udara-ke-udara pendingin, suhu Sistem pendingin independen kontrol |
|
| Kekuatan nominal | 246kW@2100 rpm | |
| Sistem Transmisi | ||
| ZF elektor-hidraulik dikendalikan power shift operasi tunggal pegangan, transmisi otomatis, | ||
| Kecepatan perjalanan (pada rpm mesin nominal) ((km/jam) | ||
|
Pergantian gigi |
Kecepatan ke depan |
Kecepatan mundur |
| Pertama | 5.8 | 5.5 |
| Kedua | 8.6 | 13 |
| Ke-3 | 13.3 | 29 |
| Keempat | 20.3 | |
| 5* | 29 | |
| 6 jam | 43 | |
| Sistem hidraulik | ||
| Tekanan sistem | 25mpa | |
| Sistem penginderaan beban yang dikendalikan secara elektronik dengan dua gagang | ||
| Sistem kemudi | ||
| Max. rentang belokan | kiri atau kanan 49° | |
| Artikulasi rangka | kiri atau kanan 25° | |
| Radius putaran minimal | 9000mm | |
| Tekanan sistem | 16mpa | |
| Kemudi roda depan hidraulik penuh, kemudi articulated, kemudi darurat | ||
| Poros | ||
| Poros depan | sudut osilasi (total) ± 15° | |
| sudut miring roda | kanan atau kiri 17° | |
| Poros belakang: poros belakang yang mengapung penuh dengan diferensial NO-SPIN | ||
| Tandem Drive | ||
| Osilasi tandem | 13° ke depan dan mundur | |
| Mengemudi akhir | Gear bevel spiral, pengurangan satu tahap | |
| Tandem drive | rantai | |
| Penghentian | ||
| Rem layanan | Full Hydraulic Wet Brakes | |
| Rem parkir | Rem cakram yang dioperasikan secara hidrolik | |
| Papan cetakan | ||
| Dimensi | 4620mm × 695mm × 20mm | |
| Jangkauan pisau | ||
| Pergeseran sisi papan cetakan | ||
| Benar. | 980mm | |
| Ke kiri | 555mm | |
| Max. bahu mencapai luar ban belakang ((rangka lurus) | ||
| Benar. | 2260mm | |
| Ke kiri | 1950 mm | |
| Maks. angkat dari tanah | 515mm | |
| Max. kedalaman grading | 735mm | |
| Max. sudut bilah, kanan atau kiri | 65° | |
| Sudut ujung pisau | 23° ~ 73° | |
| Ban | ||
| Ukuran ban | 18.00-25-28PR | |
| Kabin | ||
| Ruang kabin yang besar, kolom instrumen yang dapat disesuaikan secara keseluruhan, kursi suspensi yang dapat disesuaikan, tali standar & FOPS, Pemanasan dan pendinginan standar AC, kenyamanan yang lebih baik. |
||
| Kapasitas isi ulang | ||
| Tangki bahan bakar | 540L | |
| Sistem Transmisi | 35 ~ 40L | |
| Kasus engsel | 28L | |
| Poros belakang | 35L | |
Kirimkan pertanyaan Anda langsung kepada kami
